Le Mos (Mode d’occupation du sol) est l’atlas cartographique numérique de l’occupation du sol de l’Île-de-France. Réalisé à partir de photos aériennes, il distingue les espaces agricoles, naturels, forestiers mais aussi les espaces urbains (habitat, infrastructures, équipements, activités économiques, etc.) selon une classification en 81 postes. Depuis 30 ans, le Mos sert à analyser l’évolution de l’occupation du sol en Ile-de-France (recul ou augmentation des terres agricoles et naturelles, nature et densité des logements collectif/pavillonaire) ; à mesurer précisément l’impact d’un nouveau transport en commun sur les populations environnantes, ou celui d’une crue ou d’un accident type Seveso autour d’un périmètre déterminé. Ces informations peuvent être croisées avec celles d’autres fichiers (fonciers, Insee, etc.).

Rendez-vous à 9 h à l’IAU, 15 rue Falguière, 75015 (métro Falguière ou Montparnasse)

9 h : intervention de Valérie Mancret-Taylor, la nouvelle directrice de l’IAU-Idf, suivie d’une présentation et d’une démonstration des outils par différents spécialistes de l’IAU.

Pour plus d’informations :

http://www.iau-idf.fr/cartes/mode-doccupation-du-sol-mos.html

L’IAU-îdF fêtera les 30 ans du Mos le 18 juin prochain. À cette occasion, une exposition et une rencontre seront organisées et deux Cahiers de l’IAU-îdF seront publiés.

Le mardi 24 juin 2014 à 14h30, visite du chantier de la Bibliothèque nationale de France, quadrilatère Richelieu à Paris 2^e, en présence de l’architecte Bruno Gaudin et du chef de projet maîtrise d’ouvrage François Autier.

Le quadrilatère Richelieu est le berceau historique de la Bibliothèque nationale de France. C’est là que se trouvent la salle de lecture Labrouste, la salle Ovale ou encore des magasins d’archives comme la galerie Viennot. C’est là que l’on trouve la majeure partie des collections spécialisées – Manuscrits, Cartes & plans, Estampes et photographies, Monnaies, médailles et antiques, Arts du spectacle.

Construit à partir du xvii^e siècle, le quadrilatère Richelieu a subi au fil des siècles de multiples travaux d’agrandissement et de densification qui ont abouti à un bâtiment complexe tant sur le plan spatial que technique. Cette complexité croissante, ajoutée au vieillissement voire à l’obsolescence des installations techniques et de sécurité, comme des conditions d’accueil du public a rendu indispensable une campagne de rénovation lourde à l’échelle du site. Il fallait repenser cet ensemble pour lui donner une cohérence qu’il s’agisse de la distribution, de la structure, de la conservation des collections, de la sécurité et de la technique mais aussi pour lui offrir une nouvelle vie en correspondance avec les usages d’aujourd’hui.

« L’ambition est de trouver l’accord juste entre un édifice et son programme, donner corps à une vision, offrir un avenir à cette grande institution… » écrit Bruno Gaudin. Les travaux sont encore loin d’être terminés mais raison de plus pour aller visiter ces lieux.

Rendez-vous sur place, 58 rue de Richelieu Paris 2^e à 14h25. Durée de la visite, 2h/ 2h30.

Métro Bourse (L3) ou Pyramides (L1, 8, 12).

Attention, nombre de places limité à 15 personnes. Pièce d’identité obligatoire.

Chaussures de chantier exigées (il y en a sur place mais très peu de petites pointures).

Contact : Eve Jouannais – eveJ@xbecom.info ou evej@sfr.fr / 06 74 56 38 03

Merci de signaler tout désistement par respect pour ceux qui nous accueillent.

Un éco-quartier n’est pas un objet, c’est une démarche

Pensé dès l’origine comme un quartier urbain écologique, précurseur du plan Climat de la ville de Paris, l’îlot Fréquel-Fontarabie (Paris 20e) a été labellisé éco-quartier par le ministère de l’Écologie en 2013. Il avait été auparavant récompensé en 2009 pour sa démarche en matière de gouvernance et de performance énergétique. La démarche a été soutenue par la mairie du 20e arrondissement,  mise en œuvre par la Siemp, avec le chargé de projet Roland Pellerin, et Chloé Dubost , et pilotée par l’architecte coordonnateur Eva Samuel. Il s’agit du premier écoquartier parisien, né de la volonté d’acteurs décidés à construire autrement.Il est désormais achevé et habité.

Qu’en est-il aujourd’hui ? Les bâtiments tiennent-ils leurs promesses en matière de consommation énergétique ? La concertation engagée a-t-elle porté ses fruits ? Qu’en pensent les concepteurs ? Les gestionnaires ? Et les habitants ? Retour sur le quartier, après une première visite organisée par l’Ajibat, en 2010.

Rendez-vous à 14 h 30 sur la placette devant la crèche.

Les intervenants :

– Siemp : Roland Pellerin, chef de projet : Juliette Zylberberg, directrice de la communication ; Charlotte Beslier, gestionnaire, en charge du 20^ème, Monsieur Lobaido, gardien.

– Eva Samuel : architecte coordonnateur.

– Florence de Massol, première adjointe à la Maire du 20e arrondissement de Paris. Chargée de la démocratie locale et des budgets participatifs, des espaces verts, de la nature et de la biodiversité.

– Armand Nouvet, architecte de l’opération récompensée d’une mention à l’Equerre d’argent 2013 (agence Babled.Nouvet.Reynaud)

– Pascal Gontier, architecte de l’opération : à confirmer

 Voici deux petits films qui présentent l’opération et ses enjeux :

Fréquel Fontarabie, 2010, Ekopolis

Ecoquartiers : un label pour construire la ville durable. Ministère de l’Ecologie et l’Ifope,. Ce film présente deux démarches d’écoquartiers : les Docks de Ris-Orangis et l’îlot Fréquel Fontarabie. Vous pouvez accéder directement à cet extrait  en positionnant le curseur sur 8 minutes .

Visite du pôle d’échanges multimodal de Versailles-Chantiers

Rendez-vous sur site à 11h
Prises de parole successives de :
– Jean-Claude Durand, directeur de Projet SNCF, direction déléguée des Gares Transiliennes
– Fabienne Couvert, architecte, responsable Pôle Ile-de-France, AREP
– François de Mazières, maire de Versailles –> présentation du projet global, en trois volets :
• un volet urbain avec la reconversion de l’ancienne halle de fret et la construction d’un ensemble immobilier de 45.000 m² dédié au logement et à l’activité économique (bureaux et commerces en pied d’immeuble) par Christian et Élizabeth de Portzamparc
• un volet végétal portant sur la réhabilitation et la reconversion des Étangs Gobert ainsi que sur la création de passages pour désenclaver les quartiers de Saint-Louis et des Chantiers par l’architecte-ingénieur Jean-Marie Duthilleul et le paysagiste Michel Desvigne (inauguration : septembre 2014)
• un volet transport, portant sur la réalisation d’un pôle d’échanges multimodal comprenant la rénovation et l’extension de la 2e gare d’Ile-de-France (65.000 voyageurs et 500 trains / jour), la réalisation d’une gare routière et le réaménagement des voiries

Visite du site

Fin de la visite à 13h

Pour s’y rendre :

– depuis la gare Montparnasse : 10h20, arrivée 10h45, direction Plaisir-Grignon ou 10h35, arrivée 11h01 direction Rambouillet

– depuis la gare de La Défense : 10h28 arrivée 10h51, direction La Verrière

– RER C, direction Saint-Quentin-en-Yvelines : arrivée 10h41 (départ de la gare d’Austerlitz, par exemple, à 9h59).

Inscriptions auprès de Martine Kis : martine.kis@groupemoniteur.fr

Voyage en Colombie – Bogota/Medellin, l’urbain au service du social, du 5  au 13 décembre 2015

N’hésitez pas à poser vos questions en commentaire de ce billet.

Les préinscriptions sont à faire auprès de Pascale Guidonnet, copie Olivier Namias et Eve Jouannais

Le nombre de participants est limité à une vingtaine. Il faut être à jour de sa cotisation pour pouvoir y participer.

Bogota et Medellín, la renaissance par l’urbain

Voyage d’étude entre le 5 décembre et le 13 décembre 2015, en compagnie de María-Valencia Gaetán architecte et urbaniste colombienne

La Colombie est depuis quelques années le lieu d’une véritable renaissance urbaine. Medellín, ville qui passait dans les années 1980 comme l’un des centres du narcotrafic et de la violence, s’est vu décerner en 2013 le prix de ville la plus innovante par l’Urban Land Institute et le Wall Street Journal. La récompense couronnait le succès de politiques initiées en 2004. Bogotà, la capitale du pays, a initié depuis une vingtaine d’années sa mutation urbaine. Elle est également reconnue comme une des villes les plus dynamiques d’Amérique du Sud.
La croissance économique et l’émergence d’une nouvelle classe moyenne forment des conditions favorables à ces évolutions, mais n’expliquent pas tout. Des politiques urbaines basées sur les transports en commun, la gestion de l’espace public et l’implantation d’équipements dans les quartiers défavorisés favorisent ce renouveau. À Medellín, la ville s’est engagée dans la création de jardins d’enfant, a monté un orchestre avec les jeunes des quartiers défavorisés, etc. La participation des citoyens, des logiques bottom-up font de ces villes des exemples de rénovation sociale par l’urbain dont il convient de comprendre les ressorts et les limites.

Programme
Les villes colombiennes sont des villes d’altitude. Pour limiter les phénomènes de mal de montagne, le voyage d’études débutera à Medellín (1200 m) et se poursuivra à Bogota (2600 m en moyenne). Les personnes souffrant de problèmes respiratoires doivent se renseigner auprès de leur médecin avant d’entreprendre ce voyage. Pas d’alarmisme cependant, rappelons que 7 millions de personnes vivent dans la ville <http://www.bogota-accueil.com/?page=14>

Medellín (3 jours)
– Rencontre avec des membres d’Urbam, centre de réflexion sur l’urbanisme et l’environnement, lieu de rencontre entre le secteur public, les entreprises privées et les associations. Urbam initie et encadre les projets d’urbanisme.
– Visite du parque Explora, où ont été créés une cité des sciences et un centre hospitalier, visite du parque Arvi, où ont été développés des pôles d’agriculture pour les besoins des restaurateurs locaux, population défavorisée formée par des chefs cuisiniers. Voir vidéo sur le site.
— Visite du Metrocable, transport urbain en téléphérique qui est la clé de voûte de la politique d’« urbanisme social » mise en place par la mairie.

Bogota (4 jours)
– 30 plans d’aménagement sont en cours de développement à Bogota. Celui du centre administratif a été réalisé par Rem Koolhaas.

– Visite du TransMilenio, système de transport de bus en site propre. Parcours sur les pistes cyclables aménagées par la ville.
– Visite de l’École Atelier, institution inspirée de centres de formation espagnols où les élèves issus des quartiers difficiles apprennent un métier sur le chantier. Limité aux métiers du bâtiment en Espagne, l’école atelier colombienne s’étend à d’autres formations — cuisine. Visite du projet de rénovation de la gare Centrale par l’école atelier.
– Visite du projet Fenicia : le réaménagement de ce quartier populaire pour les besoins de l’université des Andes, la faculté la plus prestigieuse du pays, se fait en concertation avec les habitants. Un projet prévoit de reloger les habitants à surface égale et l’implantation d’infrastructures à caractère culturel — cinématique, salle de cinéma, école de production et studio pour sociétés américaines qui ne veulent plus tourner aux USA. Rencontre avec des habitants et les porteurs du projet.
– Visite d’un quartier d’habitat social aménagé avec la contribution de l’atelier d’urbanisme populaire
– Visite des Torres del Parque, un ensemble de logements conçu par Rogelio Salmona (1929-2007), l’un des architectes colombiens les plus réputés. Visite d’une opération de logement social du même architecte (à définir).

Après Bogota
Pour ceux qui le souhaitent et le peuvent (surcoût à charge de chacun), possibilité de prolonger le voyage à Cartagena, ville au patrimoine historique très riche.

Durée du séjour : 7 jours.
Coût estimé pour les participants : 1000 €

contacts pressentis
Bogota : German Ueras est spécialisé dans la mobilité
Ricardo Montezuma travaille sur la récupération de l’espace urbain et des mobilités dans la ville. Auteur de « Presento y futuro de la mobilidad en Bogota », dirige la fondation Ciudad Humana : http://www.ciudadhumana.org/
Alejandro Echeverri, urbaniste
Alberto Escovar. Historien et architecte.
Dan Gamboa, architecte, auteur du blog la repúvlica : http://larepuvlica.com/

Pour en savoir plus
http://www.institut-gouvernance.org/fr/entretien/fiche-entretien-68.html
http://www.lesaffaires.com/archives/generale/medellin-le-cartel-de-l-innovation/557511
http://www.eafit.edu.co/centros/urbam/que-es-urbam/Paginas/que-es-urbam.aspx#.VM6hQcaUGi4
http://www.institut-gouvernance.org/fr/experienca/fiche-experienca-25.html

Visite de l’écoquartier fluvial de l’Ile-Saint-Denis

lundi 4 avril, de 9h00 à 14h30

L’Ile-Saint-Denis est la seule commune insulaire fluviale de France. Située entre les communes de Saint-Denis et Épinay-sur-Seine à l’est, Villeneuve-la-Garenne à l’ouest, elle fait partie de Plaine-Commune.
Un écoquartier fluvial est actuellement en préparation sur un site de 22 ha, à la place de friches (entrepôts des Galeries Lafayette et du Printemps). 1 000 logements et 1 000 emplois y sont prévus à l’horizon 2020/2022. Cet écoquartier a été conçu très en amont comme un écosystème intégré : consommation d’énergie et d’eau, valorisation de l’écosystème fluvial et du paysage, gestion des déchets, modes de déplacements et recherche d’activités issues des filières écologiques. Le projet valorise la spécificité insulaire et l’identité fluviale du site en aménageant des pontons et des promenades en berges de Seine.
Enfin et surtout, les associations, les habitants et les acteurs ont été impliqués tout au long du processus de mise en œuvre. Immeuble de logements participatif, locaux d’activités destinés aux TPE et entreprises d’économie sociale et solidaire, etc. Pour les acteurs du projet, il s’agit ici d’aménager « autrement » en créant un nouveau quartier qui s’incorpore à la ville.
À noter également que l’écoquartier a été désigné comme futur « village olympique ».
Cette visite Ajibat permettra de découvrir un site exceptionnel et un projet urbain et social vigoureusement porté par les élus de l’Ile-Saint-Denis et de Plaine Commune, les urbanistes Philippon et Kalt, et par les promoteurs. Nous visiterons le site (non construit, en chantier) et le 6 B, devenu haut lieu d’animation et d’activités depuis qu’il est occupé par des artistes alors qu’il était désaffecté et voué à la démolition.

Programme de la visite
9h00 : RV parvis de la gare RER D Saint-Denis côté canal.
9 h 30 : – rencontre et café au 6 B avec Julien Beller, architecte et président du 6B. Présentation du site et du projet écoquartier fluvial avec l’architecte urbaniste coordonnateur Brigitte Philippon (agence Philippon et Kalt).
11 h :  – rencontre sur le site de l’écoquartier avec les élus : Philippe Monges, maire adjoint à l’urbanisme de l’Ile-Saint-Denis et Stéphane Peu, président de Plaine commune habitat (sous réserve) ;
– et les acteurs de l’écoquartier : Brigitte Philippon, urbaniste ; Rabia Enckell, Courtoisie urbaine ; Franck Dondainas, promoteur DG d’Ardissa +  Laura Perrier (Plaine Commune) ; Julien Beller, architecte d’habitat participatif.
– rencontre avec l’association Bellastock qui recycle les matériaux de construction sur site.
13h : déjeuner au 6 B avec les intervenants. Michel Bourgain, maire de l’Ile-Saint-Denis, nous rejoindra sur place.

Inscriptions : agnes.2fernandez@free.fr

Jeudi 8 septembre, visite de l’écoquartier de Louvres – Puiseux-en-France
Programme :
Accueil café dès 8h45 et présentation du territoire dans les locaux de l’EPA Plaine-de-France
Départ en bus à 9h30 au pied de l’EPA Plaine-de-France
Retour à 12h30 à l’EPA Plaine-de-France

Les intervenants
. Damien Robert, directeur général de l’EPA Plaine-de-France
. Jean-Marie Fossier, maire de Louvres
. Yves Murru, maire de Puiseux-en-France
. Patrick Renaud, président de la CA Roissy-Porte-de-France
. L’atelier Castro-Denissof
. L’équipe projet de Louvres-Puiseux-en-France

L’aménagement en cours de l’écoquartier de Louvres et Puiseux-en-France, situé à 5 km de Roissy, est l’une des plus importantes opérations de construction de logements en Ile-de-France. Il est piloté par l’EPA Plaine-de-France, et constitue notamment une réponse aux besoins de logement des salariés de la plateforme de Roissy.

Au programme : 82 ha d’aménagement, dont 19 ha d’espaces publics –  3 340 logements- 20 000 m2 de commerces et d’activités- 22 000 m2 d’équipements.

Dans 15 ans, avec 3 340 nouveaux logements répartis sur 3 sites (quartier Gare – 850 logements, Frais-Lieux – 2050 logements, Bois-du-Coudray – 440 logements), les 2 communes verront leur population plus ou moins doubler. De nouveaux logements, équipements publics, commerces et de nouvelles circulations sont en train de voir le jour pour accompagner l’extension urbaine de cette ville à la campagne.
Les travaux dans le quartier Gare ont déjà bien avancé : le pont de la gare (dit pont rail et précédemment en circulation unilatérale) a été doublé en mai 2015 pour fluidifier la circulation, Nexity Apollonia a inauguré en juin 2015 un immeuble témoin de 17 logements et commercialise une première tranche de logements  (360 seront réalisés par Nexity Apollonia et Icade), alors que la construction du groupe scolaire situé à  proximité du silo va bientôt démarrer… Les nouveaux habitants sont attendus à partir de mi 2017 jusqu’à la fin de l’année 2018. Le parc de stationnement relais de la gare de 347 places (P+r) sera également bientôt en service.
Un autre pont : le « pont route » est en construction pour desservir le site des Frais-Lieux. La pose du  tablier du 14 au 18 juillet 2016 signe le démarrage des travaux de construction des voiries et ensuite d’un nouveau quartier de 600 logements environ aux Frais-Lieux.

La Ville de Paris a ouvert le centre d’accueil pour les réfugiés dans le 18^e arrondissement. Il accueille les hommes seuls.

La visite se fera en présence de Julien Beller, l’architecte du centre, et d’Aurélie El Hassak Marzorati, DGA d’Emmaüs Solidarité qui en assure la gestion.

Mantes-université : un quartier de gare en grande couronne

Problématiques urbaines, environnementales et économiques

Visite jeudi 23 février 2017 de 9h à 14h30

Programme provisoire

9h39 : arrivée à la gare de Mantes-la-Jolie

–> 32 min depuis gare Saint-Lazare, départ à 9h07, ou le RER A.

Accueil par Xavier Hémeury, directeur général de l’Epamsa.

Départ à pied pour Mantes-université.

Visite de l’opération Mantes-université guidée et commentée par Denis Courtot, directeur de l’aménagement/EPAMSA et l’agence Bruno Fortier, urbaniste en charge de l’opération :

– les nouveaux bâtiments (résidence étudiante, logements accession sociale et accession) rue Édith-Piaf, en face  de l’Aquasport, piscine dessinée par Marc Mimram ;

– point de vue de l’opération depuis la résidence des Nouveaux constructeurs : parti pris des espaces publics, constructions à venir sur d’anciennes friches RFF (terrain en décote), études pôles gare ;

– visite de l’Institut des sciences et techniques des Yvelines (Isty) par le directeur de l’établissement ;

– visite de la friche de la Halle Sulzer et point sur les chantiers expérimentaux de  dépollution

12h30 : déjeuner à l’EPAMSA

13h30 – 14h30 :

Visite de Mantes-innovaparc, le quartier d’activités (en mini-bus) :

– présentation sur site ;

– passage à Innéos.

Retour à la gare de Mantes-la-Jolie à 14h45.

Intervenants pressentis

Epamsa :

– Xavier Hémeury, directeur général

– Denis Courtot, directeur de l’aménagement (carrières centralité/écopôle/ Mantes-université)

– Régis Pozza, ingénieur travaux (dépollution Halle Sulzer).

Collectivités :

– Élus de la communauté urbaine Grand Paris-Seine et Oise.

Architectes urbanistes :

– Agence Badia-Berger (Isty)

– Agence Bruno Fortier (Mantes-université)

– Agence Devillers (Mantes-innovaparc).

Directeur de l’Isty : Pierre Blazevic.

Inscriptions auprès de Georges Garcia : urbanissimo78@gmail.com

Et de Pascale Guidonnet : pguidonnet@free.fr

Les manifestations organisées par l’Ajibat sont réservées aux membres de l’association.

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Mantes-université, opération mixte dessinée par Bruno Fortier, est le futur quartier de gare du Mantois. Situé à proximité de la gare de Mantes-la-Jolie qui sera desservie à horizon 2024 par le RER Éole, il comprendra :

– un pôle technologique universitaire, dont le premier bâtiment réalisé par l’agence d’architecture Badia-Berger pour l’Isty (Institut des sciences et techniques des Yvelines) a ouvert ses portes en novembre 2013 ;

– plus de 2 000 logements dont la construction est en cours ;

– une piscine « Aquasport » sous maîtrise d’ouvrage de la communauté d’agglomération de Mantes-en-Yvelines (architecte : Marc Mimram) inauguré en 2013 ;

– une École nationale de musique, de danse et de théâtre ;

– des équipements publics (crèches, écoles,…) ;

– un parc urbain aménagé de 1,5 ha.

Avec la confirmation de l’arrivée du RER Éole en 2024, le projet urbain et sa programmation sont à repenser pour s’adapter au mieux aux nouveaux besoins du territoire. Une réflexion est donc en cours sur le futur aménagement du quartier et notamment sur la friche industrielle Sulzer et sa grande halle.

De plus, des études vont être prochainement lancées avec SNCF et Grand Paris-Seine et Oise sur le futur pôle gare, intégré à Mantes-université.

http://www.operation-seineaval.fr/index.php/fr/nos-projets-urbains/nos-operations-d-amenagement/26-zac-mantes-universite

Mantes-innovaparc, un quartier d’activités connecté sur l’axe Paris-Normandie

• 58 ha à développer ;
• Autoroute A13, gare SNCF et RER Éole en 2022 ;
• 2 500 emplois à terme ;
• 1 pépinière et hôtel d’entreprises Inneos ;
• 1 groupe international Sulzer Pompes France ;
• programme Pythagore (Tessalu) de 3000 m² mis en location.

http://www.operation-seineaval.fr/index.php/fr/nos-projets-urbains/nos-operations-d-amenagement/41-zac-mantes-innovaparc

Visite de Clichy-Batignolles dans le 17e arrondissement de Paris

mardi 16 mai de 9h15 à 12h30, suivi d’un déjeuner

RV à la Maison du projet, 155bis rue Cardinet, 75017 Paris

http://www.clichy-batignolles.fr/

La matinée commencera par une présentation autour de la maquette par plusieurs acteurs. Puis un tour sur le site, en commençant par l’est, le nord, l’ouest et passage de l’autre côté de la voie ferrée. La tranche ouest en cours de réalisation est celle où il y a le plus de contraintes et d’innovations (construction sur une dalle au-dessus des voies ferrées pour garder des équipements de maintenance de la SNCF, ville dense, insertion de la nature, efficacité énergétique, mixité habitat et fonctionnelle , smart grid, etc.).

PARTICIPANTS

– François Grether : architecte, urbaniste coordonnateur

Paris Batignolles Aménagement

– Jean-François Danon : directeur général

– Mélanie Vanwaveren : directrice de l’aménagement

– Corinne Martin : directrice de la communication

DÉROULÉ

9h15 : accueil à la Maison du projet, 155bis, rue Cardinet – Paris 17e

9h30 : accueil par Jean François Danon – directeur de PBA

9h35 : présentation des grands principes du projet urbain par François Grether (20 min)

10h : état d’avancement de l’opération et principaux aspects environnementaux du projet par Jean François Danon (15 min)

10h15 : présentation des modalités de conception du secteur ouest et du projet de smart grid, lauréat de l’appel à projet européen « Actions Innovatrices Urbaines », par Mélanie Vanwaveren (20 min)

10h40 : Questions réponses

11h : visite de l’opération

• Parc Martin-Luther-King
• Perspective diagonale Cardinet/Clichy
• Chantiers du secteur ouest de l’opération où tous les chantiers ont démarré et trois programmes livrés en 2017 (volumétrie de la rue, perspectives, pont et passerelle de franchissement du faisceau…)

12h30 : fin de la visite

Possibilité de terminer par un pique-nique dans le parc, à apporter par chacun.

Visite réservée aux adhérents

 Visite de l’école de plein-air de Suresnes

L’Ajibat vous propose une visite exceptionnelle de l’école de plein-air de Suresnes. Réalisée par les architectes Eugène Beaudouin et Marcel Lods en 1935, sous l’impulsion du maire de Suresnes, Henri Sellier, elle est monument historique depuis 2002. (À noter : Suresnes est à 16 min de Paris par Saint-Lazare…)

Les pavillons et bâtiments, répartis sur un parc de 2 hectares sur les flancs du Mont-Valérien, magnifiques exemples d’architecture avant-gardiste, sont dans un état avancé de délabrement. La ville a déjà restauré le globe terrestre monumental qui en orne l’entrée, et a déposé un dossier auprès de la mission Bern pour la sauvegarde du patrimoine en péril.
Nous vous proposons donc la visite de cet ensemble, qui est aussi un témoignage d’une expérience pédagogique innovante, précédé par une présentation du musée d’histoire urbaine et sociale (MUS) de Suresnes, avec une exposition consacrée à Beaudoin et Lods.

9h45 : rendez-vous au MUS, 1, place de la Gare-de-Suresnes-Longchamp.

Accueil par Jean-Pierre Respaut, élu à la culture de Suresnes, Marie-Pierre Deguillaume, directrice du MUS et Cécile Rivière directrice-adjointe autour d’une collation matinale.

10h-10h30 : visite exposition permanente (focus sur l’école de plein air) + exposition temporaire (focus sur le globe) par Cécile Rivière

10h45 -11h30 : visite de l’école de plein air (à pied ou en voiture) par Cécile Rivière

11h30-12h30 : possibilité de visiter plus en profondeur le MUS.

Pour y accéder :
Train de Saint-Lazare, arrêt Suresnes-Mont-Valérien . Départ 9h23, arrivée 9h39  Pass Navigo valable.
Tram T2 ; arrêt Suresnes-Longchamp.

Inscription auprès de martine.kis@lignesdeville.fr, copie à pguidonnet@free.fr jusqu’au 8 mars.

Réservé aux membres de l’ajibat

Deux jours à Lille, mercredi 28 et jeudi 29 mars 2018

Coût estimé pour les participants : 130 €

28-03, journée Lille

– Vers 9h : à pied depuis la gare : dépôt de bagages à l’hôtel Brueghel 5 parvis St-Maurice

– Vers 9h30 : accueil Société publique locale Euralille par le directeur Fabrice Veyron-Churlet et Stanislas Dendiével, conseiller municipal délégué à l’urbanisme.

– Vers 10h15 (en mini-bus) : visite guidée de quelques projets urbains de Lille (Porte de Valenciennes, Lille-Sud Margueritois, Secteur Arras-Europe et salle du Grand Sud, Porte des Postes jusqu’à Saint-Sauveur, avec Stanislas Dendiével.

– 12h15 : Déjeuner à Saint-Sauveur : rencontre avec Martine Aubry, maire de Lille depuis 2001.

– Vers 14h15 : à pied depuis Saint-Sauveur, déplacement à l’École supérieure de journalisme : présentation de l’Office foncier solidaire et du Bail réel solidaire avec Audrey Linkenheld, conseillère municipale, déléguée au logement et Philippe Depasse président régional de la Fédération des promoteurs immobiliers (si temps disponible : visite de l’ancienne faculté de pharmacie tout proche, objet du projet en bail réel solidaire, le premier de France).

– Vers 15h 30 : en métro, déplacement à Fives Cail Babcock – Accueil : SEM Soréli.

– 18h, en métro, jusqu’à l’agence d’urbanisme : rencontre avec un administrateur et Didier Decoupigny, directeur de l’agence. Introduction sur les projets de la Métropole européenne de Lille par Maxime Bitter, directeur de l’aménagement et de l’urbanisme à la MEL.

Soirée : libre

29-03, journée Roubaix-Tourcoing

– 8h 30 : départ en mini-bus de l’hôtel vers Roubaix.

– 9 h : arrivée à la maison du projet de La Lainière à Roubaix – Accueil : Centre ressource développement durable, SEM Ville renouvelée.

– 9 h 30 – 10 h : Présentation de la SEM et présentation du projet de La Lainière par Dominique Givois, directeur et Karine Azalot, chargée de programme de la SEM.

– 10 h – 10 h 30 : Visite de la maison du projet de la Lainière (immeuble « craddle to craddle ») par Emilie Durigneux de la SEM.

– 10h 30 – 12h (à pied et en mini-bus) : visite de l’Union sous la conduite de Thomas Nouallier, membre du cabinet Obras, urbaniste en chef du projet. Passage à la Plaine Images, rencontre avec le directeur Emmanuel Delamarre.

– 12 h 15 : arrivée à la coopérative Baraka. Rencontre avec Pierre Wolf, gérant et co-fondateur de la coopérative, présentation du projet de ferme urbaine du Trichon.

– 13h : déjeuner à Baraka. Rencontre avec Christophe Bécuwe directeur de Partenord Habitat.

– 15h : à La Piscine, musée d’art et d’industrie ; présentation de l’extension par Alice Massé, conservatrice adjointe et Julien Vandromme, pilot du chantier pour la Ville de Roubaix. Visite libre du musée.

– 17h : Retour à Lille en métro.

– 18 h 43 à Lille : train pour Paris.

Départ de Paris gare du Nord 7h40, retour depuis Lille 17h40 ou 18h43.

Pré-inscriptions auprès de : bverfaillie@nordnet.fr et pguidonnet@free.fr

Merci de vous inscrire d’ici le 20 février, nombre de places limité à 15.

Visite réservée aux membres de l’ajibat